김영갑 갤러리에서 나온 우리 가족은 성산 일출봉으로 향했다.
성산 일출봉으로 향한 길에 펼쳐져 있는 유채꽃밭.
아직 본격적인 유채꽃 시즌이 되기 전이지만 성산일출봉으로 가는 길목에는 벌써 이렇게 유채꽃이 활짝 피어 있었다.
유채꽃밭에 들어가서 사진을 찍는 건 1인당 천원씩~
밖에서 그냥 유채꽃을 감상하는 건 따로 돈 안내고 봐도 된다.
보통은 유채꽃 축제를 할 때 맞춰서 유채꽃을 개화시키는데 여기는 축제랑 상관 없이 좀 일찍 개화시킨 것 같다.
입장료를 받기 위해 만들어 놓은 유채꽃밭.
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저~ 멀리 보이는 성산 일출봉.
성산 일출봉 사진을 찍는데 승마동호회로 추정되는 사람들이 해안가에서 말을 타는 모습이 보였다.
와우. 영화 속의 한 장면 같은 모습.
만약에 이게 승마체험 프로그램 중에 하나라면 다음번 제주도 여행때는 이 프로그램을 한번 체험해 보고 싶다.
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드디어 도착한 성산일출봉~
로코를 업고 올라가 보려고 마음을 먹었지만!
지정이가 컨디션이 너무 안좋다고 그냥 올라가지 말자고 한다.
그래서 그냥 주차장에서 성산일출봉을 멀뚱멀뚱 쳐다본다.
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성산일출봉 주차장 화장실 앞에서 발견한 전기 자동차 충전 시설.
한국전력공사부터 시작해서 SK, GS칼텍스까지,
다양한 회사에서 전기 충전시설을 설치해 놓았다.
이 말은.. 제주도에는 전기 자동차가 많다는 소리?
비록 바로 눈앞에서 전기자동차를 충전하는 모습을 보지는 못했지만,
이렇게 전기자동차 충전시설이 많이 있다는 사실 자체가 놀라웠다.
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전기 자동차 충전 소켓.
캠핑카에 꼽는 3구 소켓으로 보인다.
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대부분의 장비들이 비슷한 모습이었다.
카드를 대고 계산을 하는 형식인 것 같은데, 카드는 일반 카드가 아닌 충전 전용 카드가 있는듯 했다.
앞으로는 전기자동차가 점차 많이 확산될텐데, 아마도 제주에서 전기자동차의 사용가능성에 대해서 테스트를 하고 있는 듯 하다.
제주도에서 판매되고 있는 전기는 1kWh에 124원.
쉐보레 전기자동차 볼트가 30kWh 충전에 80km를 간다고 한다.
30kWh 충전하는 데 필요한 금액은 3,720원.
80km가는데 필요한 금액이 3,720원.. 현재의 웬만한 휘발유차들이 80km를 가는 데 드는 비용보다 약 50%정도 저렴하다.
전기자동차가 유지비용이 이렇게 저렴한데도 잘 팔리지 않는 이유는 인프라 부족.
게다가 우리나라에는 산악지형이 많아 전기자동차의 출력으로는 문제가 되는 곳이 많을 것 같기도 하다.
빠른 시일내에 전기자동차들이 많이 양산되었으면 좋겠다.
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컨디션이 안 좋은 마눌님은 계속 차 뒤에서 잠만 잔다.
몸이 안 좋은 상황에서 여기저기 다니기도 좀 그렇고..
그냥 공항 근처에서 비행기 시간까지 좀 쉬면서 기다렸다가 서울로 가기로 마음먹고 이호테우 해변으로 향한다.
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